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从今年7月1日起，深圳经济特区范围扩大到全市，宝安、龙岗两区被纳入特区范围。然而深圳特区内外的现实差距有目共睹，如何一体化？哪些方面一体化？对普通百姓有何影响？才是大家最为关心的问题。

　　昨天，深圳市五届人大一次会议召开第二次记者招待会，深圳市发改委、规划国土委、宝安区、龙岗区、光明新区、坪山新区负责人就大家关心的“特区内外一体化”问题答疑，提出了多方面多层次的“一体化”畅想。
　　“特区内外立法、环境等方面都存在一定落差，如何一体化？哪些方面一体化？”、“虽然现在二线关暂时保留，但撤关会不会列入下一步的计划？”在昨天召开的深圳市五届人大一次会议第二次记者招待会上，深圳市发改委主任陈彪明确透露，从7月1日开始，深圳将从规划、城市管理、公共服务、生态环境保护4方面进一步加大推进“特区内外一体化”力度。对于最受市民关心的“二线关”问题，他表示，国务院批复很明确——二线关暂时不撤，“但以后会根据发展需要再专题研究。”

　　从四方面推进一体化进程

　　“深圳特区内外一体化方案获得国务院批复以后，对深圳未来5年、未来更长时间的建设提供了一个有利的条件和坚实的基础。”陈彪向记者透露了第一阶段首要工作重点，将以创新的思维和开放的理念，从四个方面推进一体化进程：

　　首先，推动规划管理的一体化，合理划定全市功能分区、统筹规划，整个大特区重大基础设施建设和各类公共设施建设。第二，推进城市建设一体化。项目布局进一步向宝安和龙岗倾斜，积极完善基础设施的各项配套，同时也加快推进光明、坪山新区、前海现代服务业合作区、大鹏半岛等区域的建设。同时，推进城市的更新，进一步加快七横十三纵高快速路网建设，畅通交通通道。第三，促进公共服务的一体化，推进基本公共服务的均衡化，合理配置教育资源，加快宝安、龙岗中小学建设速度，提升当地就医条件和医疗资源供给，加大公共设施文化建设，推动社区综合服务用房和户外文体广场建设，提高社区公共服务的条件和标准。第四，推动生态环境保护一体化，严格执行基本生态控制线管理规定，加强治安保护区和湿地保护工程建设，建设郊野公园、绿化走廊、市政公园和社区绿化体系，全方位地推进绿化建设。

　　深港创新圈扩大至宝安龙岗

　　他还谈及扩容之后，将利于进一步扩大深港合作空间：譬如产业合作方面，特区范围扩大之后深港创新圈的规划、建设和布局将按照特区一体化要求来进一步推动，扩展到龙岗和宝安，并进一步扩展到珠三角地区来深化深港合作。比如在前海现代服务业合作区，涉及到一些有利于扩大深港合作的一些成功的做法或者经验，可进一步深化研究，届时可充分发挥深圳特区立法权进行规划。

　　在城市功能合作方面，特区内外一体化后，原有规划推进的东部通道、西部通道、广深港客运专线等交通基础设施规划和建设也将进一步按照特区内外一体化之后的要求来深化规划和建设和合作，更进一步加强龙岗、宝安及珠三角以及内地与香港的合作。